Guten morgen, in der Hoffnung Ihr seid meist ohne Erkältung unterwegs
Ich lese ich seit ein paar Wochen über immer mehr Probleme mit dem Typhoon H und sogar dem H520.
Unserem Admin ist das auch schon aufgefallen, schreibt es woanders in vorhanden (!)Threads über das Thema, aber nicht hier (warum?)
Gerade frisch gesehen im Yuneec Forum von copter.eu
yuneec-forum.copter.eu/yuneec-…h/&postID=15363#post15363
40.JPG
Es schalten sich offensichtlich immer öfter die Motoren eigenständig ab (auch im Flug!), oder es starten nur die Hälfte der Motoren. Sowohl beim H520 als auch beim Typhoon-H.
Meiner hatte da auch hier und da ein Problem mit, und nun frage ich mich ob es nur an der Kälte liegt?
Gemäß Yuneec sollen doch die Modelle bis -10C° nutzbar sein, aber meiner fing auch schon bei -1C° mit den Problemen an.
Schade das auch Yuneec offensichtlich immer mehr Garantiefälle ablehnt, einfach mal so.
Was meint Ihr? Kälteproblem?
Ich lese ich seit ein paar Wochen über immer mehr Probleme mit dem Typhoon H und sogar dem H520.
Unserem Admin ist das auch schon aufgefallen, schreibt es woanders in vorhanden (!)Threads über das Thema, aber nicht hier (warum?)
Gerade frisch gesehen im Yuneec Forum von copter.eu
yuneec-forum.copter.eu/yuneec-…h/&postID=15363#post15363
40.JPG
Es schalten sich offensichtlich immer öfter die Motoren eigenständig ab (auch im Flug!), oder es starten nur die Hälfte der Motoren. Sowohl beim H520 als auch beim Typhoon-H.
Meiner hatte da auch hier und da ein Problem mit, und nun frage ich mich ob es nur an der Kälte liegt?
Gemäß Yuneec sollen doch die Modelle bis -10C° nutzbar sein, aber meiner fing auch schon bei -1C° mit den Problemen an.
Schade das auch Yuneec offensichtlich immer mehr Garantiefälle ablehnt, einfach mal so.
Was meint Ihr? Kälteproblem?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von SadChoice ()