Hallo Zusammen,
ich erlaube mir mal einen Beitrag zu kopieren von unserem Elektronik-Paps "landei"...
Er hat eine echt auch sinnvolle nutzung des AUX Knopfes der ST16 programmiert, wo jetzt ein unabsichtliches Starten der Motoren des H480 mit verhindert wird
Man muß dann nämlich den Start Knopp UND den AUX Knopp drücken und halten damit der H480 die Motoren Startet oder auch abschaltet.
Ich finde eine gute Sache welche so manche Ausrede des unsachgemäßen Starten des Typhoon nun obsolet erscheinen läßt.
Ich pers. habe die Funktion auch live so praktische tesetn können, und es funktioniert einwandfrei!!
..gute Arbeit Fred
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Wie versprochen, programmiert und Live am Copter getestet.
Der Copter startet jetzt nur noch wenn man beide Knöpfe gleizeitig drückt, ebenso macht er nur dann die Motoren aus.
Das drücken von nur einem Knopf bewirkt nichts.
Mal sehen wer so fliegt und was Yuneec dann zu Abstürzen sagt,
"....sie haben ausversehen das Gas ganz weggenommen und ausversehen beide Knöpfe gedrückt......."
Das Prozedere
Die Steuerung
Die Channel-Settings
man beachte, auf THR (Kanal 1) sind der Stick -J1-
sowie B1 -der rote knopf- und B2 -der schwarze AUX- aktiv
Der rote Knopf B1
dieser wurde auf 25% reduziert
Der schwarze AUX
wird zuerst -siehe Bild 2- auf Kanal 1 durch anklicken aktiviert,
dann auf links oben Akkumulation eingestellt, dann Position NULL auf +25%, dann Position 1 auf +10%
Verwirrend, man möchte ja weniger, plus ist minus ?? plus UND minus schon.
Die Gaskurve mit J1
viele Wege führen nach Rom, ich habe es mit expo gemacht,
Rate L -10%, das ist Gas wegnehmen, zur kompensation von B2, Rate R 100%, das ist Vollgas-Steigen.
mit expo auf -5%, damit ist neutral -Ruhestellung- auf dem Ausgang wieder bei NULL, sieht man im Monitor.
Drücken von B1 -roter Knopf- ,nur diesen
die Gaskurve geht auf negativ 14%,
das reicht dem Copter nicht um die Motore abzuschalten, er sinkt
Drücken von B2 -AUX- , nur diesen
die Gaskurve geht auf 40%, der Copter würde langsam sinken.
Drücken beider Knöpfe
jetzt geht die Gaskurve auf -25%, damit schaltet er ein oder aus.
Mehr würde ich nicht geben, sicherheitshalber.
Das ist alleine nicht so einfach, beide Knöpfe drücken und Kamera halten und auch noch nen Knopf drücken.
Da Video hier nicht geht, macht es euch selber. (au weia)
Bei Gelegenheit denke ich noch darüber nach die Gaskurve so zu ändern das man drücken kann soviel man will,
solange man Gas nicht ganz runtergezogen hat passiert da nix.
ich erlaube mir mal einen Beitrag zu kopieren von unserem Elektronik-Paps "landei"...
Er hat eine echt auch sinnvolle nutzung des AUX Knopfes der ST16 programmiert, wo jetzt ein unabsichtliches Starten der Motoren des H480 mit verhindert wird
Man muß dann nämlich den Start Knopp UND den AUX Knopp drücken und halten damit der H480 die Motoren Startet oder auch abschaltet.
Ich finde eine gute Sache welche so manche Ausrede des unsachgemäßen Starten des Typhoon nun obsolet erscheinen läßt.
Ich pers. habe die Funktion auch live so praktische tesetn können, und es funktioniert einwandfrei!!
..gute Arbeit Fred
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Wie versprochen, programmiert und Live am Copter getestet.
Der Copter startet jetzt nur noch wenn man beide Knöpfe gleizeitig drückt, ebenso macht er nur dann die Motoren aus.
Das drücken von nur einem Knopf bewirkt nichts.
Mal sehen wer so fliegt und was Yuneec dann zu Abstürzen sagt,
"....sie haben ausversehen das Gas ganz weggenommen und ausversehen beide Knöpfe gedrückt......."
Das Prozedere
Die Steuerung
Die Channel-Settings
man beachte, auf THR (Kanal 1) sind der Stick -J1-
sowie B1 -der rote knopf- und B2 -der schwarze AUX- aktiv
Der rote Knopf B1
dieser wurde auf 25% reduziert
Der schwarze AUX
wird zuerst -siehe Bild 2- auf Kanal 1 durch anklicken aktiviert,
dann auf links oben Akkumulation eingestellt, dann Position NULL auf +25%, dann Position 1 auf +10%
Verwirrend, man möchte ja weniger, plus ist minus ?? plus UND minus schon.
Die Gaskurve mit J1
viele Wege führen nach Rom, ich habe es mit expo gemacht,
Rate L -10%, das ist Gas wegnehmen, zur kompensation von B2, Rate R 100%, das ist Vollgas-Steigen.
mit expo auf -5%, damit ist neutral -Ruhestellung- auf dem Ausgang wieder bei NULL, sieht man im Monitor.
Drücken von B1 -roter Knopf- ,nur diesen
die Gaskurve geht auf negativ 14%,
das reicht dem Copter nicht um die Motore abzuschalten, er sinkt
Drücken von B2 -AUX- , nur diesen
die Gaskurve geht auf 40%, der Copter würde langsam sinken.
Drücken beider Knöpfe
jetzt geht die Gaskurve auf -25%, damit schaltet er ein oder aus.
Mehr würde ich nicht geben, sicherheitshalber.
Das ist alleine nicht so einfach, beide Knöpfe drücken und Kamera halten und auch noch nen Knopf drücken.
Da Video hier nicht geht, macht es euch selber. (au weia)
Bei Gelegenheit denke ich noch darüber nach die Gaskurve so zu ändern das man drücken kann soviel man will,
solange man Gas nicht ganz runtergezogen hat passiert da nix.
Nichts, aber auch rein GAR NICHTS hat durch Politik der CDU-Grünen-SPD und FDP in den letzten 10 Jahren zum Wohlergehen der Bürger geführt!!
NICHTS! TIME TO CHANGE
NICHTS! TIME TO CHANGE