Heute beim Treffen bei Michael "MST" wäre es fast passiert.
Neuste Software war drauf . Kopter auf 2 Meter Höhe hoovern lassen.
Danach wollte ich den H drehen um eine Runde zu fliegen.... Ergebnis war das der linke Steuerknüppel wohl keine Lust hatte auf meine Befehle zu reagieren.
Hinzu kam noch GPS Lost und schon machte er sich auf den Weg in die ewigen Jagdgründe.
Zum Glück konnte ich noch gegen steuern und ihn einigermaßen landen. Puhhhhh
Also noch einmal alles vor Ort kallibriert und wieder hoch mit dem Teil.
Nun endlich stand er ruhiger in der Luft, aber reagierte immer noch nicht auf meine steuerbefehle des linken Steuerpotis.
Schlussendlich ist mein H nun im Siegerland geblieben und nicht zurück ,für was weis ich wie lange, zum Hersteller.
Dort im Siegerland ist er besser aufgehoben und wird wieder flugfähig gemacht
Mein Fazit nach den heutigen Erlebnissen
Wenn sich nichts gravierendes tut..... By... by... Yuneec
Neuste Software war drauf . Kopter auf 2 Meter Höhe hoovern lassen.
Danach wollte ich den H drehen um eine Runde zu fliegen.... Ergebnis war das der linke Steuerknüppel wohl keine Lust hatte auf meine Befehle zu reagieren.
Hinzu kam noch GPS Lost und schon machte er sich auf den Weg in die ewigen Jagdgründe.
Zum Glück konnte ich noch gegen steuern und ihn einigermaßen landen. Puhhhhh
Also noch einmal alles vor Ort kallibriert und wieder hoch mit dem Teil.
Nun endlich stand er ruhiger in der Luft, aber reagierte immer noch nicht auf meine steuerbefehle des linken Steuerpotis.
Schlussendlich ist mein H nun im Siegerland geblieben und nicht zurück ,für was weis ich wie lange, zum Hersteller.
Dort im Siegerland ist er besser aufgehoben und wird wieder flugfähig gemacht
Mein Fazit nach den heutigen Erlebnissen
Wenn sich nichts gravierendes tut..... By... by... Yuneec